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熱點聚焦 2019-03-04 09:17
中國電工網訊:
    3月2日,由中鐵十四局承建的蘇(州)(南)通1100千伏特高壓電力管廊長江隧道內軌道工程澆筑完成最后一方混凝土,標志著該隧道主體工程全部完工,全面轉入輸電設備安裝階段。全長5468.5米的該工程不僅是長江隧道建設的奇跡,更被譽為“萬里長江第一廊”。
 
    記者了解到,該工程起于南岸(蘇州)引接站,止于北岸(南通)引接站,隧道全長5468.5米,最深處78.4米,最大水土壓力達到9.8巴,是目前國內埋深最深,水壓力最高的電力越江隧道。隧道穿越高磨蝕石英砂及強滲透地層,穿越1780米富含有害氣體地層,是大直徑越江隧道施工風險最高的電力綜合管廊。
 
    據中鐵十四局大盾構公司總工程師兼項目負責人陳鵬告訴記者,為攻克世界級難題,在中國工程院院士錢七虎為組長的專家組指導下,聯合研制適應地質、承壓和有害氣體地層的盾構機,對盾構機、照明和排氣系統等進行了防爆設計和改造。2017年6月28日盾構機始發掘進,2018年8月21日隧道貫通,用時13個月,日均掘進14.12米,月均417米,創造了世界大直徑盾構隧道施工新紀錄。
 
    據了解,淮南~南京~上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國務院大氣污染治理十二個重點通道之一,是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最先進的超長距離GIL創新工程。合環運行后,將形成世界首個特高壓交流雙環網,大幅提高華東地區接納區外來電能力,提升電網安全運行水平。
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